Komatsu 895

Kranen er en av nøkkelkomponentene i en produktiv arbeidsdag. Med 205F-kranen får du vår hittil sterkeste kran med et løftemoment på 205 kNm og et svingmoment på 51,9 kNm.

Den er utviklet med fokus på økt produktivitet i sluttavvirkning og plantasjeskogbruk. Kombiner den med vår største gripemodell, G88H, for en mer produktiv arbeidsdag. Gripen har et spiss-til-spiss-areal på 0,55 m2 og en nyutviklet, kraftig rotator som sørger for en jevn overgang av tømmerstokkene fra skogen til velta.

Komatsu-lastbærere har lasterom som kjennetegnes av fleksibilitet og muligheten til å tilpasse seg dine behov. Den robuste konstruksjonen er fullt ut tilpasset sluttavvirkning og plantasjeskogbruk.

895 MY 2025 har et helt nytt lasterom som består av en robust, høydejusterbar grind og slitesterke banker med teleskopisk breddeutvidelse. Hele grinden kan heves og senkes hydraulisk, og de sammenleggbare grindbreddene kan låses i inn- eller utkjørt posisjon. Bankene kan utstyres med hydrauliske støtter, noe som gir mer effektiv krandrift under lasting og lossing - det bidrar også til å redusere drivstofforbruket.

Komatsu-skotere har en kraftig motor som kombinerer styrke med høyt dreiemoment ved lave turtall. Dette gjør den ideell for kjøring i tøft terreng, samtidig som drivstofforbruket reduseres. Den robuste konstruksjonen og det slitesterke designet bidrar til å minimere vedlikeholds- og reparasjonskostnadene.

Våre lastbærere er bygget for tøft terreng, og kombinerer utmerket stabilitet med god manøvreringsevne i terrenget. Komatsu sitt stabilitetskonsept gir et stabilt arbeidsmiljø der du kan slappe av og holde deg produktiv og energisk gjennom hele dagen.

Høye portalboggier gir god bakkeklaring, mens den intelligente transmisjonen tilpasser seg lasten og terrenget, slik at lastbæreren kan arbeide jevnt selv under utfordrende forhold.

Service og vedlikehold raskt og enkelt utført. All daglig service kan gjøres fra bakkeplan ved hjelp av lett-tilgjengelige serviceluker og peilepinner er raskt og enkelt å sjekke. Motordekselet er elektrisk styrt og filtrene er strategisk plassert sammen for enkel adkomst under panseret. Lastbæreren har mange beleilig plasserte serviceluker.